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因为创新意味着颠覆，而颠覆就有可能动摇现在行业老大的地位。所以一般的行业老大，有许多都会跳出来扼杀本行业内的创新型企业。然后凭借自身的体量和技术积累，将整块蛋糕都吞咽下去，大饱口福。

大约就是基于此，原本历史上将波音公司一拆为三的罗斯福，最终决定将波音公司一拆为二。航空公司专门独立，之后是死是活，不是罗斯福考虑的事。

罗斯福考虑的是以政府委托的方式，给予波音公司一定的金钱，让他有资本投入研发和设计。如果能够研发出新式的战斗机，那么罗斯福就可以给波音发奖金，下订单，让波音活的快快乐乐。

如果波音实际上只是金玉在外，败絮其中的废物公司。设计不出来好的飞机，那么罗斯福就可以把钱给其他的飞机公司，让其他人接着干下去。

为了好的战斗机，而付出一定的代价，想必美利坚的选民们，也是能够接受的。美国人确实有许多人持孤立主义或者不干涉主义，可是给欧洲卖武器什么的，并没有多少人反对。

尼古拉斯·凯奇主演的电影《战争之王》中，就有一个很经典的旁白。男主尤瑞只不过是一个小小的军火商人罢了，全世界最大的军火贩子，明明住在白宫，是美国总统。

毕竟卖军火这种高附加值的商品，不仅仅是资本家可以获得巨额利润，整个行业上下游的工人都能够受益。反正武器军火送到国外去，杀的死的都是外国人，关我美国人什么事呢。欧洲打成一团，又影响不到美国。

除了这个原因之外，还有一个原因，而且还算是罗斯福本人十分在意的原因。那就是陆军航空兵的水平很差，如果马上打仗，美国的航空兵是难当大任的。

那为什么不趁现在在美国国内，没有大战的时候，驾驶飞机，多多练习，为将来做准备呢。正好让陆航把航邮业务接到手里，算是和平时代大练兵咯。

这一点倒也真是没错，不趁着和平的时候操练，等到真的打仗了。不是说沙场练兵的问题，没有飞行员，你连飞机都没有办法上天。只有在平时多培养几个飞行员，才能够应付现在规模越来越大的世界战争。

没有和罗斯福吵明白的波音和以及伦齐勒，现在只能在公司里，等待着联邦政府的最后审判。审判来的也很快，拆分公司，剥夺业务。罗斯福总统，在公众面前，打赢了一场漂亮仗，又在表面上整死了一家垄断公司。

但是事情的发展，完全出乎奈尔的预料！

或者说，应该是完全出乎全美国所有人的预料，包括罗斯福本人，以及波音和伦齐勒等当事人。

今年秋季，来自北极圈的寒风，好像格外的强劲一些。如果是波音公司那是十年以上的老司机，老飞行员，那么估计顶多也就是飞机在空中颠簸一下。一身冷汗都不用出，就能够顺利抵达目的地。

而突然接受到命令的陆军航空兵，则忙成了一团。因为事情发生的突然，战争部自己都没有整理好东海岸的航线情况，遑论是发放到航空兵的手中了。

航空兵们在缺乏资料，航线情况不明，基础设施不充足等一些列的不良因素之下，开始了承担美国航邮业务的艰辛旅途。

短短两周，坠机十架，遇难飞行员十二人！(史实，并非杜撰！

)

好家伙，真是好家伙，好家伙到全美利坚都震惊了。一则是震惊美国的陆军航空兵，居然水平烂到这种可笑的地步﹐甚至有从纽约飞费城，没有多远的距离，居然也出了飞行事故的例子发生。

二则就是罗斯福本人塑造的关注军人团体，关爱一般士兵的形象，出现了巨大的危机。你身为总统，肯定是知道陆航的飞行员都是菜批，没有什么本事的。现在居然就把这些飞行员，强行的送到天空上。

这不就等于是让人直接去送嘛！

别说什么练兵不练兵的了，这些什么狗屁理由，我早就看够了。我现在只看到，因为一张轻飘飘的行政命令，在短短的两周之内，竟有十二名机上的飞行员坠机遇难。

那些可都是美国陆军的军人啊，你罗斯福就这样让他们冒险，让他们去死？

有一说一，死几个人罗斯福完全不在乎。说难听点儿，在他的眼里，他的名声和相对比较完美的人设，要比什么士兵的性命，重要的多。

舆论甚嚣尘上，很多人想起了前不久被剥夺了航邮业务的波音公司。希望波音公司出面，来解决这个烂摊子。

可罗斯福也是个润人，不愿意去和波音道歉。那么心里面憋了一肚子气的波音和伦齐勒，自然也不可能主动跳出来说要如何如何。

第254章

罗斯福既打又拉

因为陆航飞行员航邮空运，几乎每天都发生空难，罗斯福和联邦政府不得不叫停了陆航运输邮政包裹的行动。可是邮政包裹总归需要人来运送的，尤其是那种加急的信件包裹。

陆航的飞行员内部也开始抵制这种几乎是送死的飞行任务，只不过因为他们是现役的军人，不好公开发表什么批评的言论罢了。

社会舆论的矛头，转向质疑罗斯福脑门一拍，就做出的一刀切法令。毕竟本来社会上对于罗斯福的经济政策，就多有微词。现在拿着了一个大的错处，自然是猛烈批评。

记者和媒体人蜂拥到波音公司的总部，试图采访波音和伦齐勒，但是都被人给拦了下来。他们心里也憋着一口气呢﹖希望白宫主动过来，和他们联系。重新把航运业务交给从波音拆分出去的联合航空公司，让这家原本隶属于波音托拉斯的航空企业，不被行政命令整死。

一天两天三天，白宫就是没消息……

“恐怕总统先生为了自己的面子，不会向波音低头的。”伦齐勒打了一个电话给奈尔，询问奈尔对眼下情况的看法﹐他还是比较看重奈尔的判断的。

然而奈尔也不敢把话说的太满，毕竟罗斯福在事实上，也是一个“蛮横霸道”的人。所谓“天上剑仙三百万，遇我也须尽低眉！”

历史上罗斯福一系列对美国政府机构的拳打脚踢，那都是大伙儿知道的。罗斯福对美国政治的影响，延续了数十年，甚至可能还会继续影响数百年。

“那航邮业务怎么办？”伦齐勒稍带着质疑。

波音就是美国东海岸最强的航空公司，罗斯福不把业务交回给波音，他能交给谁？这是波音到现在也不乐意向罗斯福和白宫低头的原因。他们这是有本事的人脾气大，因为他的本事是实打实的，谁都离不开，那自然有脾气大的底气。

我就是不向你罗斯福低头，你有本事继续让陆航运送，然后两周十场空难，陆航的那几个飞行员都要死完了。

“或许会有其他的转变吧，我怀疑他可能转而交给其他的航空公司。”奈尔确信，罗斯福为了维护自己的权威，或者说就是死要面子，他只能接受波音向他求饶。

现在波音不求饶，那罗斯福就只会继续硬干下去！“什么！不可能！其他那些航空公司，既没有那么多的飞机，也没有那么多的陆地设施……”伦齐勒先是惊讶，但是话说完，他的声音突然低了。

“或许联邦政府会授权建立一家联合航空企业……”和伦齐勒一聊，奈尔脑子里就蹦出了这么一个事情。

美国航空公司(American

Airlines)，似乎就是在这一事件之后，联合建立起来的。但是奈尔也不是很清楚，毕竟人脑有限，先知先觉也不是万事都记得清楚的。

“嘶……”奈尔把伦齐勒最不想听到的答案说了出来，他能不倒吸一口凉气嘛。

电话匆匆挂断，伦齐勒自然是要去找华盛顿的政客们联系。他得了解罗斯福是不是真的有这样的打算，真要是如此﹐那么波音的航空公司，这把肯定要被彻底整死了。

事情的发展和奈尔与伦齐勒的电话中所料想的一模一样，白宫方面替换了原本的邮政局长，然后设立了一个新的航运委员会。在此委员会下，为了所谓的保证航运事业自由竞争和发展，排除旧有的垄断和利益。

政府下令，由前任局长布朗授权进行航邮业务的公司，将被全部排除在新的航邮业务分配中。直接抹除了波音想要重新参与航邮业务的可能性，并且迅速向那些小的航空公司发出邀请，希望他们联合建立一个大型的航空公司，收割原本属于波音的业务范围。

事实就是，只要政府愿意，就可以把所有的资本家财阀给整死！

就算最终的结果是两败俱伤，可资本家财阀死了那就是死了，甚至是肉体都一道毁灭。可是政府他最多倒台，换一个新政府上来，里面办事的还是那一批人。