第56章 猖狂的赵志明 (2/3)

视线分析：

货车右转时存在视觉盲区，但驾驶员有义务确保安全后再转弯

奔驰车行驶在明显位置，理论上应能被货车驾驶员观察到

五、责任认定

根据现场勘查、证据收集和技术分析，认定事故原因如下：

直接原因：

货车驾驶员李为国在右转弯过程中，未遵守转弯让直行的原则，未让行直行车辆，是导致事故发生的直接原因

间接原因：

货车盲区监测系统故障，未能及时预警右侧来车

货车驾驶员对路口情况观察不足，未能及时发现直行车辆

排除因素：

奔驰车未超速行驶，无证据显示其存在过错行为

六、责任划分

依据《道路交通安全法》第七十六条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条，认定：

通达运输公司驾驶员李为国承担事故全部责任

奔驰车驾驶员马小军无责任

七、处理建议

对李为国处以罚款200元，记3分的行政处罚

责令通达运输公司对涉事货车进行全面检修，确保安全装置正常工作

建议通达运输公司加强驾驶员安全教育，特别是路口让行规则的培训

损害赔偿由保险公司按照责任认定进行理赔

八、附注

本报告基于现有证据和技术分析作出，如有新证据出现可申请复核

当事人如对认定结果不服，可在收到本报告三日内向上级公安机关交通管理部门申请复核

办案民警：

张某某、李某某审核人：

赵志明

日期：

2005年7月31日

（公章：油城市公安局西城分局交通警察大队）

这份专业的事故分析报告清楚地表明，根据交通法规和现场证据，通达公司的货车驾驶员确实需要承担事故全部责任。

报告无懈可击，完美。

赵志明看着这份事故报告，满意的签上了自己的名字，然后让下属盖上了公章。

赵志明今年正好40岁，去年原任大队长因年龄原因空出了位置，在领导的招呼下和姐夫马万顺的金钱攻势下，排名并不靠前的他成了西城区交警大队的大队长。

这个人党性原则极差，没什么政治头脑，性格上和马小军相似，嚣张跋扈，一般人不看眼里。

当副大队长的时候就和大队长王强拍桌子，发飙。

这也是他有关系，有钱，年近40岁才混到一个副科级的大队长的原因。

上位之后，他的第一刀就砍向了和姐夫的万顺公司有竞争关系的通达运输公司。开始的时候他还比较收敛，等着通达运输公司屈服。只是通达运输的苏仕林不通时务，所以他决定用重拳。

赵志明对通达运输公司及其司机下如此狠手，并非一时冲动，而是经过深思熟虑的权力算计。这场看似简单的执法行动，背后隐藏着复杂的权力博弈和私人恩怨。

第一条原因，也是最主要的：苏仕林保护伞的消失。

通达运输公司原本有着坚实的政治靠山——油城市委常委、副市长苏振邦。苏振邦不仅是苏仕林的远房叔父，更是通达公司能够在油城运输行业立足的重要保障。

苏振邦在任期间，对通达公司多有照拂：

帮助公司获得多个重要运输项目的招标资格；