第775章 铁路 (2/3)

比起当初改造、铺设水泥驿路还要兴奋。

“安乐，工部这下又有大活了。”

宇文衍点头，随即看向工部尚书宇文恺说道。

此前。

宇文恺率领百万倭国、百济、高句丽役力挖掘从洛阳至涿郡的永济渠。

花费两年半时间。

于今年六月全线竣工。

至此，整个大运河工程宣告结束。

神州大地从此拥有了一条连通南北，横贯东西的黄金水道。

它将成为支撑华夏经济腾飞的生命线。

同时，也是带动沿线百姓摆脱贫困的致富运河。

另外。

更早开工的水泥驿路铺设也在紧锣密鼓地进行。

每年新增广阔平坦的主干道里程上万里，郡县级驿路数万里。

几年前。

通往敦煌的西方道，北上河套地区的秦直道已经完工。

随后。

开始改造、铺设前往蜀川、黔中、云南三道的秦栈道。

通往河北、辽宁、半岛汉四郡的上郡道。

连通山东登州港的东方道。

还有前往江南地区的滨海道，南下广州港的武关道。

以京城长安为中心，向四面辐射的七条主干道。

就像是人体的大动脉，将神州四方大地紧密相连，彼此输送养份。

而郡县级水泥驿路，则像毛细血管。

加上大大小小的水运通道。

形成一张密集交连，覆盖大江南北的交通运输网。

“臣定当不负圣望！”

宇文恺大喜。

本来，皇帝让其休息半年。

年后一门心思用在尚未完工的五条主干道上。

没想到国家大工程来得如此突然。

由于主持设计建造长安新城，被誉为“天下第一圣城”。

宇文恺之名传扬天下，名利双收。

大运河竣工后，名望更上一层楼，被冠以“匠工大神”的美称。

“工部率先规划京城至洛阳铁路，做出样板路来。”

“内阁及其他各部全力配合。”

“火车和铁路关乎华夏未来，不容有失。”

“臣等遵命！”

皇帝一锤定音，众臣正色应答，眸眼中满是光亮。

追随这样的皇帝简直不要太爽。

一不小心就做下名垂青史，万古流芳的差事。